2. 小组成员梳理了河南“米”字形高铁网的构建过程，请你根据提示，将时间轴上的空缺信息补充完整。
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2012年9月，郑州东站开始运营时，只有京广高铁郑州至武汉段与郑西高铁在此交会，“米”字只是一个反写的“厂”字。2012年12月，京广高铁郑州至石家庄段通车，反写的“厂”字化身“丫”字，“米”字形高铁网初步架构。2014年7月，郑州东站进入“逢车必停”时代。随后两年，郑太高铁郑州至焦作段、徐兰高铁郑州至徐州段先后开通，“丫”字变为“十”字加一“、”。至此，“米”字形高铁网“十”字定框。2019年12月，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁相继开通，“米”字只差东北方向的最后一撇，“米”字形高铁网已基本具备整体形态。2023年12月，济郑高铁全线贯通，河南“米”字形高铁网全面建成。
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【答案】①初步架构 ②2016年 ③基本成形 ④2023年
【解析】
【详解】本题考查材料信息概括。
第①空：已知题干信息“2012年”以及图片中“厂”字型到“丫”字型的变化，可定位到语段“2012年9月，郑州东站开始运营时，只有京广高铁郑州至武汉段与郑西高铁在此交会，‘米’字只是一个反写的‘厂’字。2012年12月，京广高铁郑州至石家庄段通车，反写的‘厂’字化身‘丫’字，
‘米’字形高铁网初步架构”，此时的高铁还是“米”字的初步架构，由此可概括为：初步架构；
‘米’字形高铁网初步架构”，此时的高铁还是“米”字的初步架构，由此可概括为：初步架构；
第②空：已知题干信息“‘十’字定框”可定位到语段“至此，‘米’字形高铁网‘十’字定框”，再结合前句“
2014
年7月，郑州东站进入‘逢车必停’时代。
随后两年，郑太高铁郑州至焦作段、徐兰高铁郑州至徐州段先后开通，‘丫’字变为‘十’字加一‘、’”可知，此处的时间应为：2016年；
2014
年7月，郑州东站进入‘逢车必停’时代。
随后两年，郑太高铁郑州至焦作段、徐兰高铁郑州至徐州段先后开通，‘丫’字变为‘十’字加一‘、’”可知，此处的时间应为：2016年；
第③空：已知题干信息“2019年”以及“米”字图片又更丰富了一点，可定位到语段“2019年12月，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁相继开通，‘米’字只差东北方向的最后一撇，‘米’字形高铁网已基本具备整体形态”，2019年的“米”字只差东北的最后一撇，已基本具备整体形态，由此可概括为：基本形成；
第④段：已知题干信息“全面建成”可定位到语段“2023年12月，济郑高铁全线贯通，河南‘米’字形高铁网全面建成”，河南“米”字高铁网在2023年12月全面建成，由此可提炼时间为：2023年。
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